Streniamo con la "Tartaruga" FS E.444.037 ROCO!!!
(A Cura di Davide Godano)
Giorno 20 novembre 2012 abbiamo provato sul nostro plastico sociale la E.444.037 seconda serie Deposito S.L. Roma Ep. IV prodotta dalla ROCOcodice commerciale 72500.
Il primo test è iniziato con il modello analogico, da subito la qualità ROCO si è fatta notare per il motore a 5 poli con trazione cardanica su tutti gli assi che garantisce una marcia fluida e regolare sia a bassa che ad alta velocità.
Per la prova successiva abbiamo inserito sullo stesso modello un decoder Lok Pilot Basic.
Durante la prova in digitale, abbiamo potuto constatare che la macchina ha dato un'ottima performance sia su rettilinei e curve che sui punti più complessi del tracciato. Infatti in prossimità degli scambi delle radici est ed ovest della stazione, il comportamento del modello è stato ineccepibile sia ad alta che a bassa velocità!!!
Altro test al quale la macchina ha dato esito positivo è stato durante l'attraversamento delle curve con pendenza trasversale sui rispettivi imbocchi verso la stazione , dando prova di perfetta stabilità e aderenza sui due carrelli.
Si fanno inoltre notare i nuovi pantografi, altra bella novità apportata su questo modello dalla ROCO che sicuramente dona ulteriore beneficio all'estetica complessiva di questa locomotiva.
Conclusioni:
Alla fine delle nostre prove possiamo tranquillamente affermare che il modello appena descritto prodotto da ROCO, ha ampiamente soddisfatto le nostre aspettative ed esigenze!!!
Ma ora meglio lasciare spazio alle foto, buon divertimento!!!
Il primo test è iniziato con il modello analogico, da subito la qualità ROCO si è fatta notare per il motore a 5 poli con trazione cardanica su tutti gli assi che garantisce una marcia fluida e regolare sia a bassa che ad alta velocità.
Per la prova successiva abbiamo inserito sullo stesso modello un decoder Lok Pilot Basic.
Durante la prova in digitale, abbiamo potuto constatare che la macchina ha dato un'ottima performance sia su rettilinei e curve che sui punti più complessi del tracciato. Infatti in prossimità degli scambi delle radici est ed ovest della stazione, il comportamento del modello è stato ineccepibile sia ad alta che a bassa velocità!!!
Altro test al quale la macchina ha dato esito positivo è stato durante l'attraversamento delle curve con pendenza trasversale sui rispettivi imbocchi verso la stazione , dando prova di perfetta stabilità e aderenza sui due carrelli.
Si fanno inoltre notare i nuovi pantografi, altra bella novità apportata su questo modello dalla ROCO che sicuramente dona ulteriore beneficio all'estetica complessiva di questa locomotiva.
Conclusioni:
Alla fine delle nostre prove possiamo tranquillamente affermare che il modello appena descritto prodotto da ROCO, ha ampiamente soddisfatto le nostre aspettative ed esigenze!!!
Ma ora meglio lasciare spazio alle foto, buon divertimento!!!
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| E.444.037 ROCO in sosta davanti al FV di Tropea. |
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| E.444.037 ROCO in prossimità dello scalo merce della stazione di Tropea. |
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| E.444.037 ROCO transita davanti al deposito locomotive di Tropea. |
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| E.444.037 ROCO transita sul piazzale della stazione di Tropea. |
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| E.444.037 ROCO in sosta a Tropea. |
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| E444.037 ROCO attende il transito di un locale sul piazzale della stazione di Tropea. |
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| E444.037 ROCO transita sul 3°binario aTropea. |
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| E.444.037 ROCO transita di fianco un carro F in sosta nella piccola a Tropea. |
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| E.444.037 ROCO sul 1°binario a Tropea. |
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| E.444.037 ROCO imbocca la radice ovest della stazione di Tropea. |
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| E.444.037 ROCO entra sul 3° binario a Tropea. |
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| E.444.037 ROCO in sosta sul 1°binario a Tropea. |